Portrait-robot de la voiture des français en 2015

2015 était une année record en termes de ventes d’automobiles chères. 43% des achats concernent des voitures de plus de 25 0000€ (39 % en 2014). Le prix moyen de vente est de 25 108€ (+ 1 100€ comparé à 2014). 

Selon L’argus, qui a établi cette étude, il s’agit de « la plus forte augmentation de prix de la décennie ». Si on compare 2016 à 2010, le prix moyen d’achat a bondi de 5 350 €.

Quelle que soit la catégorie, le prix d’achat a augmenté en 2015. Chez les citadines, les prix ont augmenté en moyenne de 468 € pour être à 13 125 €. Les polyvalentes sont constatées à 17 629 €, soit une hausse de 669 €. Et enfin, les compactes sont à 27 108€, bénéficient de la plus grosse élévation de prix avec 1 036€ de plus qu’en 2014 sur la facture….

En 2015, les ventes de « tout-chemin » ont bondi de 6,8 %. Les petits format grimpent de 26 %, les compacts de 10 %, mais surtout les luxueux sont en hausse de 37 %. En 2015, 26 % des acheteurs français ont choisi un SUV, ils représentaient 23 % des achats en 2014.

Les français achètent des moteurs moins puissants qu’en 2014 (1 473 cm³, 36 cm³ de moins qu’en 2014) la consommation s’en trouve réduite (4,5 l/100 km, 0,1 l de moins) et les émissions sont donc moins élevées (111 g de CO₂/km, 4 g de moins). Les ventes de diesel reculent à 58 % (contre 64 % en 2014). Ca doit faire plaisir à quelques personnalités politiques…

La vitesse pour passer de 0 à 100, en moyenne, est de 11,4 sec (soit 0,3 s de mieux) La taille de la voiture moyenne en 2015 vs 2014 : 1 cm de plus en longueur (4,22 m) et 1 cm de plus au niveau de l’empattement. On gagne en habitabilité.

(NB : pour tracer le portrait de la voiture moyenne de France, les experts et statisticiens de L’argus ont analysé puis comparé les 250 premiers modèles de véhicules vendus dans l’année (au total 1,894 million de véhicules, soit 99% du marché 2015).