Essai : Nissan Juke Nismo RS

Je suis ravie de découvrir qu’il existe une vraie communauté de fans de la Nissan Juke (et de Nissan plus généralement). Je l’ai découverte sur Twitter, mais surtout, j’ai pu me rendre compte sur la route du petit effet que procure la Nismo RS sur les possesseurs d’une Juke « non Nismo ».  Alors, Nismo, si vous ne savez pas, c’est la contraction de « Nissan Motorsport »

Un double regard pour vérifier que ce n’est pas exactement la même que la leur. Un petit air envieux aussi. Je me suis demandée s’ils n’étaient pas déjà en train de se dire qu’il était temps de changer leur modèle pour avoir une version plus sportive ?

Oui, la Nissan Juke Nismo RS est bien plus sport que sa mère. Une Juke qui va vite, 214 chevaux, boîte auto, mais avec 8 rapports en manuel et les palettes au volant. A cela s’ajoutent les sièges sport en suédine avec la surpiqûre rouge, idem pour la casquette au dessus du tableau de bord. L’extérieur affiche également cette ligne rouge, sans être franchement tape à l’oeil.

Si vous êtes un ou une vrai(e) fan de chevaux, sous le capot j’entends, et de vitesse, vous allez râler à cause de la boîte CVT qui met un peu de temps à vous fournir l’accélération. Il est évident que la comparaison n’existe pas avec une boîte à double embrayage.

Pour le reste, elle tient bien de sa mère même si elle ne possède pas le Nissan Safety Shield (dommage) ou le nouveau Nissan Connect (lire mon essai sur la Juke) Mon fils a 7 mois de plus que lors de l’essai Juke, donc quelques centimètres de plus, et arrive plus facilement à grimper à l’arrière de la voiture.

Bref, si vous aimez son look, petit crossover vraiment original et que vous voulez un moteur qui dépote un peu, n’attendez plus et essayez la Juke Nismo RS !